科客点评：对于爱开小差的人，还是不要轻易尝试。

　　在一些极客比赛中，我们常常能看到很多脑电波控制的作品。但是很多时候，那些产品只能用作娱乐，而实际生活上却发挥不了什么作用。不过，近日南开大学的一群研发人员设计制造了一款“脑控汽车”并成功完成了试跑。继无人汽车、3D汽车后，脑控汽车将是未来汽车领域的一次惊奇创新。

　　什么是脑控汽车呢？据该项目负责人、南开大学计算机与控制工程学院副教授段峰称，这台汽车装有计算机处理系统、车载电控单元等装置，当传感器监测到人的脑电信号，并被计算机所识别之后，汽车就能获得相应的控制信号，进而完成对车体的整体控制。

　　这次“脑控汽车”是在南开大学进行试跑的。试跑时，工作人员坐在后面座位上，头戴带装有16个采集点的脑电信号采集设备，该设备通过电脑和数据线与汽车进行连接，只需用脑，就能让汽车完成启动、直线前进、直线倒车、刹车、车门上锁或解锁等规定指令。

　　不过值得注意的是，在进行脑控汽车驾驶时，驾驶员一定要在注意力高度集中的情况下，才能够正确读取脑电信息。这就意味着，开车的时候不允许开小差的。当然，人总会难免有时候会晃神，那么“脑电汽车”如何保证能够准确读出控制信息呢？这点还是需要研发人员再继续进行深入研究。

　　也许很多人会觉得，这款脑控汽车和如今热门的无人汽车不是也差不多吗？同样也是无人驾驶。其实这两种车是有很大区别的。无人汽车是依靠传感器对路面状况进行识别的，而脑控汽车是用人的大脑意识去控制，从根本原理上就有着极大的区别。但是这两种车有一点是相同的，就是解放了驾驶员的双手，使开车变的灵活化智能化。

　　目前，脑控汽车项目还是处于初级阶段，要真正上路还需要很长的一段时间去反复考察。笔者认为，脑控汽车也可以增加像无人汽车上的传感器的功能，在人的注意力不集中或者身体不适的时候，可以手动开启传感器进行监测路况，这样能有效地保证驾驶员的安全。关注科客网官方微信kekebat，获取更多精彩资讯。(文/Vivian)