科客点评：从野蛮生长到现在的互利共生，估计最终有很多共享单车企业还是会因为“营养”不足而挂掉。

　　随着共享单车倒闭潮的全面爆发，或许以后在大街上很难再看到五颜六色扎推的共享单车，剩下的就只有ofo小黄、摩拜橙二分市场。据报道称，日前在国务院例行吹风会上，交通运输部副部长刘小明就共享单车押金难退、无序停放等问题作出了回应。

　　据刘小明透露，目前国内共有77家共享单车企业，目前已经投入了2300万辆共享单车，累计运送了170亿人次，最高日达到7000万人次。如今，77家中有20余家倒闭或者停止运营，曾经产生过退押金难的问题。

　　其实共享单车作为一种新的业态，优势劣汰在所难免。谁都知道共享单车会洗牌，现在不用政府出手，市场用残酷的现实告诉我们，僧多粥少一定会淘汰弱者。毫无疑问，这些企业倒闭的最大原因之一，就是由于经营压力导致，目前淘汰的就是市场份额少的企业。

　　近两年，共享单车以迅猛之势崛起，然后开始野蛮生长，一度成为城市中亮丽的风景线，遍布都市每一处街角。随眼可见的一片繁荣盛况，然而这只是美丽的泡沫一触即破。目前共享单车命运与当年“打车”大战如出一辙，从开始的百花争鸣再到最后的一家独大，只不过万万没想到那么快就开始洗牌。

　　随着小众共享单车企业不断倒闭，科客君建议大家以后出行有需要使用共享单车的话，最好选择目前业内巨头ofo或者摩拜单车。至少他们在短时间内不会出现运营困难之类的情况，更不用担心押金问题。当然，最好选择免押金方式使用共享单车，这样才是最简单、安全的不二之选。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。