科客点评：众包造车模式新颖，但汽车真正量产远没那么简单，平台上线只是万里长征第一步，可别虎头蛇尾哦。

　　随着特斯拉的横空出世，众多过往汽车行业的“门外汉”跃跃欲试，很快这股风潮也吹到了国内，而且呈现出八仙过海各显神通的热闹景象，其中既有阿里、乐视这样软硬皆施的巨头，也有近期已推出样车的游侠X，此外还有平台化思维运作的凯翼汽车，这家以“年轻、创新、本真的态度，致力于打招年轻人喜爱的智能互联汽车”的年轻品牌最近正式上线其众包造车平台，提供了一个可以让全民参与造车的互动平台。

　　据了解，整个凯翼众包造车平台以“去中介化的创新平台、去中庸化的专业培训，去中心化的大众决策”为基础，展现了企业挖掘大众智慧、解放创新思维、收集造车梦想的决心与信心。除平台发布之外，浙江卫视著名主持人、“中国好声音“的当家主持——华少，正式加盟凯翼众包造车项目，成为凯翼众包项目第一位造车合伙人。凯翼希望以此激励更多造车爱好者，不论明星，还是草根，都能更深层次的参与进来，真正成为造车项目的一份子，在享受造车乐趣的同时，也可享受造车到来的利益回报。

　　区别于以往汽车企业所搭建的官方网站或论坛，此次的凯翼众包造车平台从造车专业性、大众参与性、信息互动性等多个维度都更给力，更像是一个为造车爱好者搭建的游戏平台。在大众参与造车的基础上，还加入了更多“玩“的理念设计，采用任务与奖项并行的激励参与机制，网友通过“翼起设计”、“翼起提议”、“论坛”及“新闻”四大功能模块的互动参与，以获得相应积分，并通过积分获得升级、奖励。

　　作为中国汽车首个提出众包造车理念的企业，凯翼汽车面临的是在行业内无据可循，一切都是从零开始，对于一个诞生还不到一岁的汽车品牌而言，这种尝试的勇气无疑是值得肯定的，但不可否认实践中肯定也会有难以预估的困难，众包平台的上线对凯翼而言只是开始。