谷歌再推拼车服务 欲全面覆盖汽车领域？
谷歌规定，一个司机每天最多只能进行两次拼车，他所收取的费用只能覆盖汽车燃油消耗和车辆保养开支。这与Lyft、Uber等专业化的移动出行服务有着巨大的区别。
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科客网
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科客点评：谷歌你会不会太累啊？
近年来，移动出行市场发展迅猛，全球范围内也涌现了多家做移动出行服务的企业，例如Lyft、Uber等等，而中国内的市场也被滴滴快车、神州以及外来客Uber占据划分。种种迹象表明，未来移动出行的市场是有着巨大的发展潜力。近日，据多家外媒报道，谷歌也推出了拼车服务，看来一场市场份额争夺大战将会越演越烈了！
据报道，谷歌的拼车服务由旗下的在线地图公司Waze负责实施，它们又推出了一款拼车应用叫RideWith。这一应用使用了Waze的导航系统来了解驾车者最经常走的路线，并为之匹配同一条路线上有拼车需求的人。由于Waze公司的总部在以色列，因而谷歌暂时选择在以色列大城市拉维夫进行第一批拼车服务试验。
不过，谷歌这推出的这一服务旨在减轻私家车主的出行成本，而不是让他们作为一种职业去赚钱。谷歌规定，一个司机每天最多只能进行两次拼车，他所收取的费用只能覆盖汽车燃油消耗和车辆保养开支。这与Lyft、Uber等专业化的移动出行服务有着巨大的区别。
尽管谷歌对于司机有着严厉的载客管制，但是这种管制在另一方面也是有好处的，因为它可以避免得罪监管部门，为谷歌的拼车服务推向全球，制造了一种比较温和顺利的方式。
谷歌这次进军移动出行领域，在笔者看来，大有覆盖整个汽车领域之势。其实在去年谷歌宣布正式成为一家汽车公司之后，就已经给传统汽车厂商带来了很大的压力。因为谷歌的无人驾驶汽车技术是一股颠覆性的力量，他们将改变汽车行业的商业模式，令各大汽车品牌进入冰河时代。但是，当时谷歌制造和推出的无人汽车的项目，很多人分析认为，它只是想要入侵汽车领域里造车的这一模块，或许只是对传统的制车厂商造成威胁而已。
如今，谷哥的万能手已经伸到了移动出行，由此可见它野心不小啊，不仅要制车，还要管出行，是想直接把汽车领域的所有环节都包揽了吗？虽说谷歌也算是全球上数一数二的科技巨头企业，但是，如果它要想在汽车领域成为霸主，面临的挑战和困难那是不可估量的。因为它的竞争对手已经不仅仅只是传统的汽车厂商了，还有后起之秀移动出行服务的企业。但愿谷歌能在汽车领域勇往直前，杀出一条血路，而不是落到一个腹背受敌的惨痛下场！关注科客网官方微信kekebat，获取更多精彩资讯。（文/Vivian）
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匿名评论好好玩
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谷歌是什么？可以吃嘛。