科客点评：无人驾驶车的肇事事故与现在的交通事故相比，杀伤力会小些吧。

　　6月26日，据国外媒体报道，谷歌目前正于该公司硅谷总部附近的公共街道上对最新款无人驾驶汽车投放测试，时速提高至25英里。

　　这是自一年多以前谷歌发布这款新一代无人驾驶汽车后，第一次被允许行驶于公共道路上。此前这类汽车被限于只能行驶在位于旧金山东南约120英里的空军基地的专用轨道上。

　　谷歌于上月就宣布将于今年夏季在公共街道上投放25辆“无人驾驶汽车展开分析测试，但此前一直未透露确切的时间，直到其周四正式在山景城的路上公开测试。谷歌透露，这款无人驾驶汽车时速可达到25英里。

　　许多年以前，那时谷歌尚未开发出此款较小型的原型产品，就已在雷克萨斯运动型多功能车和丰田普锐斯上安装机器人驾驶技术来测试。新款车型的设计中，并没有方向盘和刹车踏板，但是在公共道路行驶的初始时期，汽车仍将通过装载可拆卸的方向盘和踏板来配备这些功能，人们在紧急情况下可人工控制车辆驾驶。

　　去年，谷歌公司曾向记者透露，该公司预期今年夏季可推出100辆无人驾驶汽车投放测试，但到目前为止只有25辆。这25辆无人驾驶汽车均获得加州机动车监管部门的上路许可。

　　谷歌公司表示，假如一切进展顺利，谷歌计划在获得监管部门批准的情况下，将方向盘、刹车踏板和紧急传动器去除，但这也引发了是否由汽车来决定人类生死的伦理矛盾。

　　本轮测试是无人驾驶汽车的初次登场，一定程度上它能够帮助谷歌更好地了解其科技在众多人类驾驶汽车中的运行情况。谷歌高管表示，计划在十年内将其研发的无人驾驶汽车进入到日常的交通运行中去。

　　在过去的原型产品测试中，谷歌无人驾驶汽车卷入了12起交通肇事。但谷歌表示，这些肇事为轻微事故，而且是属于其他车辆司机人为失误造成。（网易科技，《谷歌新款无人驾驶汽车开始投放硅谷公路上测试》）