科客苛刻点评：用汽车来驱散雾霾，老贾这是闹哪番？赶上雾霾这趟车，就可以提高电动车销量了么？年过40反而更爱做梦了！

      京都的雾霾越来越火了，先是小米的“等风来”，现又有乐视网的SEE计划号称“超级汽车，驱散雾霾”。  12月9日10时，乐视网董事长兼CEO贾跃亭终于在自己的微博上公开了近来让业界猜测已久的乐视造车计划。

超级汽车，看上去很美

      且不论乐视的超级汽车能否战胜雾霾，但是选择了电动汽车作为出发点，却是一项大胆而冒险的行为。SEE计划即为“SuperElectricEco-System”的缩写，是乐视规划的“超级汽车”造车计划的核心。在贾跃亭微博中数次强调的雾霾即为这一计划的电动核心造势。

      贾跃亭在微博中写到，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”

      从各大国产汽车巨头纷纷试水电动汽车，到特斯拉大举进军中国，可见电动汽车的火爆程度。但不管电动车在国外有多普及，在中国市场的不景气是事实。看上去很美的超级汽车，实际上并不靠谱。

      我们都知道，电动车的造价并不便宜，售价自然不会低到哪里去。特斯拉作为豪华电动车的领头羊风靡欧美市场，但是在中国却遇到瓶颈。双十一在天猫在线售卖一开始大张旗鼓地宣称“购买特斯拉便免费安装充电桩”，不久后却以“美国总部不批”草草了事。在我红色旗帜飘扬的国度，中石油、中石化都不答应的事情，你以为行得通吗？

雾霾：别拿我当噱头

      互联网行业的跨界合作已是寻常事，借助雾霾的威力来宣传自家产品的，乐视这次玩的很大。把驱散雾霾当做自家产品的最终目的，看似很是拉拢人心，实际上有多少买家买账？有多少人买辆汽车就是为了驱除雾霾？好吧，或许真的有那么一两个把“地球安全为己任”的有志人士，把超级汽车买回家后，会不会发现其实就净化了自家客厅的空气？

      汽车作为大型消费品，购买一辆车可不是像买个小米空气净化剂那么简单。如果，“驱散雾霾”是乐视超级汽车的广告而已，它即使做到了吸引眼球，也无法吸引潜在顾客。毕竟，从装逼的角度来说，我觉得还是特斯拉比较合适一点。