科客点评：长安汽车描绘的未来新汽车及场景化新体验充满惊喜，期待“数智新汽车”时代能够尽快到来。

　　9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，以新汽车为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，现场进行新汽车场景化演绎，以引领者的身份入场，开启“数智新汽车”时代，新汽车就是长安汽车。

　　据了解，这是长安汽车第三届科技生态大会，2021年第一届科技生态大会发布了SDA智能化技术架构及平台。2022年第二届科技生态大会发布SDA可视化技术平台、概念车及展品，基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车亮相。三年来长安汽车不断加速智能化技术突破，围绕“软件定义汽车”理念，实现新技术与新汽车从构想到现实的量产。

　　长安新汽车把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数智生态，新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，定义“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车四大特征。

稳步增长与遥遥领先

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣在大会上透露，长安汽车今年1-8月累计产销163.3万辆，同比增长11.4%。长安乘用车突破103.5万辆，同比增长25.3%，长安新能源同比增长92.9%。长安汽车坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入6.5%。自2020年以来，长安汽车新上市车型已实现100%联网，280余万辆网联汽车日在线率达70%。

　　展望9000万产销量的全球汽车市场，新能源潜在空间巨大，全球车企都在加大投入，你追我赶。朱华荣认为，新能源汽车只是序章，“数智新汽车”才是真正的未来。数智时代的革新，带来无限的可能与挑战。中国汽车引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安汽车决心实现新的引领。基于对趋势的判断，长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。

　　在介绍长安汽车的技术成果与创新期间，朱华荣多次使用科技圈热词“遥遥领先”强调长安汽车的先进水平。比如“三电”核心技术方面，坚持“真安全”造车理念，即便使用三元锂电，长安汽车也能做到不起火、不冒烟、这才是遥遥领先的真安全。

长安汽车开启“数智新汽车”时代

　　拥抱数智时代，电动化只是基础，电动汽车不会是汽车产业的终局，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。在能源赛道升级为数智赛道的时代，长安汽车牢记“引领汽车文明 造福人类生活”的企业使命，以SDA架构为数智支持，以新汽车为载体，强大硬核科技实力与体系实力全面赋能新汽车打造与企业科技转型，助力长安汽车成为“数智新汽车”时代的引领者。

新汽车的新标准

　　“数智新汽车”时代已然到来，新的基因一定会进化出汽车新物种。长安新汽车把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数智生态。新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，依靠六层智慧架构，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征，同时也是新汽车的四大标准。发布会现场场景化演绎介绍了新汽车空间、形态可变化、场景可自定义、功能自定义、自动充电等多项行业首发或领先功能。当然新汽车远不止于此，因为，新汽车定义的不只是一辆车，更是一个开放的用车生态，未来将有更多的用户、开发者参与到新汽车的进化过程中，共同塑造新汽车明天的模样。

新汽车的超级智能

　　新汽车是基于长安“Super DNA”---SDA架构打造，“智商”“情商”不断地双进化的“数智汽车新物种”。为什么新汽车能做到这么“聪明”、这么“懂你”、甚至还能自由变形，其关键在于赋予她的“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，并且这三大能力已经被整合进了SDA平台。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。