科客点评：看样子华为是要加大投入力度了，先从宣发入手，后续则可能会为HUAWEI问界车型，带来更强的软硬件。

　　近日，包括AITO汽车、华为终端等官方社交平台帐号都将宣发中的AITO问界改成了HUAWEI问界。这一细微的变化也让大家猜测华为是不是要掌权AITO问界了？各种说法是铺天盖地，随后其他媒体也给出了华为对此事的回应。

　　据悉，HUAWEI问界将是华为生态汽车品牌，也是华为开创的全新商业模式。华为只提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过多方面来帮助车企卖好车。

　　在帮助车企商业化成功的同时，带动华为智能汽车零部件规模化销售，也就是双赢。其实早在今年2月，华为就与赛力斯签署了深化合作协议，除了将成立联合创新中心外，这次的改名可能也是在计划当中。

　　改名之后，HUAWEI问界这个新称谓自然可以带来更好的营销效果。其实早在一开始，了解AITO问界的，大部分都会直接称其作华为汽车。

　　所以对于一些熟悉的消费者来说，本次改名并没有太大的影响。全新的HUAWEI问界，更像是想提高品牌的号召力、信任感等。

　　此次更名其实可以理解为是赛力斯与华为合作打造的AITO汽车，被归到HUAWEI问界之下，类似华为智选。之后如果有更多品牌加入的话，大概率也会直接以HUAWEI问界xxx来命名。

　　至于华为今后对合作品牌造车的参与度、主导性是否会有所提升？以此前华为曾多次在公众场合中强调过自己不会“下场造车”来看，华为依然还是会保持现有的合作模式。

　　AITO问界2023年1月和2月分别交付了4475辆和3505辆新车，销量下滑了21.67%。传闻全新的改款车型可能会在3月发布（高阶辅助驾驶版本），部分有购车意向的消费者选择持币观望，导致了2月销量下滑。新能源汽车今年的竞争是格外的激烈，HUAWEI问界要想继续稳步前行，肯定得提速了。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。