科客点评：不过问题是现在共享单车呈野蛮成长的状态，这真的好吗？

　　据《日本经济新闻》网站报道，6月中旬，上海已经进入梅雨季。每当中午时分，虽然下着毛毛雨，一辆辆共享单车还是依然在商务区的街上来来往往的穿梭着。“想去稍微远点的地方吃午饭”，一位年轻女白领蹬着脚踏板说。

　　2016年春，共享单车开始在国内投放。随后，共享单车开始出海，首先进军英国市场。近日，摩拜单车还在日本福冈市和札幌市等地登陆了。而这位年轻女性骑的，正是这家公司的小橙车。

　　关于共享单车的使用也是非常方便，用户通过手机APP扫一下车身上的二维码即可自动解锁。到达目的地后手动为共享单车上锁，手机就能自动结账。另外，凭借“30分钟1元钱”的实惠价格和一系列优惠活动，以及可以随时随地停放的便利性，摩拜单车和小黄车ofo只用1年多时间就在全国分别投放了500万辆和600万辆共享单车，堪称爆发性普及。

　　报道称，中国曾经被称为“自行车大国”，一条条街道犹如自行车的海洋，人们骑着车在其中来来往往。但随着社会和科技的发展，这种浪潮逐渐在街头上褪去。随之而来的，是城市严重的空气污染和交通拥堵。

　　骑自行车既有利于身体健康，还不会造成堵车。如今，街上随处可见的共享单车让人觉得中国重新回到了自行车大国时代。

　　然而迅猛发展的共享单车也产生了副作用。大量共享单车被随意停放，影响了交通。为此，上海等城市开始对共享单车进行强制撤除和加强监管。在中国，以年轻人为中心的新服务得到了消费者的青睐，包括制定监管措施在内，全社会都在发生变化。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。（IT之家，原标题《日媒：共享单车让人感觉中国重回自行车大国》）