科客点评：为了确保安全，惩罚严厉点也是应该的。

　　近日以来，无人机干扰民航飞行安全事件频发，在社会各界引发广泛专注。对此，一系列针对无人机的监管举措，也正在紧锣密鼓制定中。5月16日，民航局发布消息称，民用无人机登记注册系统已经开发完成，6月1日起正式对质量250克以上的无人机实施登记注册，明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。

　　此外据悉，早在4月27日，国家空管委就印发了《无人驾驶航空器专项整治方案》（下称“整治方案”），包括整治的主要对象、整治手段和预期达到的效果，整治时间为5月至8月。近期密集出台的各项举措，就属于专项整治工作的一环。

　　而与专项整治工作相呼应的，一项针对无人机飞行的管理规定，雏形已出，目前正在征求意见。该项规定着眼于规范无人机企业的生产和无人机拥有者的使用，并通过技术手段，实现对无人机飞行的实时监控。

　　其实，早在2015年12月29日，中国民航局飞行标准司就印发了《轻小无人机运行规定》（试行），但因为是部门规章，约束力不足。

　　多位参与征求意见的专家透露，该法规可能是目前针对无人机监管最全面的规定，不仅对无人机拥有者合法飞行指明了方向，也对无人机生产企业的生产提出新的要求，并对“黑飞”行为的处罚作出了明确规定。

　　据悉，该规定目前处于征求意见阶段，一些条文可能还会改动，但大体思路应该不会变动，即从生产到销售，以及拥有者的使用，都将依法可依。此外，由于近期无人机监管形势严峻，各方压力都很大，该“管理规定”可能很快就会出台。

　　目前正在征求意见的管理规定明确，今后将在无人机生产过程中，推行适航审定制度。如民用无人驾驶航空器未按规定取得适航证书而飞行，将被责令停止飞行，处以10万元以上50万元以下的罚款。添加科客公众号kekebat，获取更多精彩资讯。（快科技，原标题《无人机以后还敢黑飞吗？无证飞行最高罚50万！》）