科客点评：创业变成了资本游戏，所以这是中国式创业？

　　《华尔街日报》报道援引知情人士的消息称，以美国对冲基金Coatue Management为首的投资财团将购买价值6亿美元的滴滴打车和快的打车合并后的股票，为公司估值87.5亿美元。

　　该知情人士透露，Coatue Management牵头的一个投资者团体计划买入价值约为6亿美元滴滴快的合并后公司的股票。其中，Coatue Management将购买2.5亿美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management将购买约7500万美元的股票，剩余部分将由其他机构投资者和内部人士分摊。

　　这6亿美元的股票只是快的打车管理层所售普通股的一部分。这笔投资为合并后的滴滴打车和快的打车估值87.5亿美元，较之前约60亿美元的估值高出了近50%。

　　而快的打车管理层之所以要出售这些股票，正是他们隐退计划的一部分。在未来6个月内，快的打车高层很可能让出高级管理职位。

　　DoNews记者向快的相关负责人求证此事时，快的方面表示不予置评。

　　同时，有接近快的滴滴的人士向DoNews透露，快的打车公关团队现已全部移至滴滴办公处办公。这也表明，合并后的快的滴滴正在加速团队人员方面的整合。

　　今年2月，由阿里巴巴资助的快的打车和腾讯资助的滴滴打车宣布将进行正式合并，合并后双方将拥有中国打车应用市场99%的份额。

　　根据合作协议，新公司将实施联席CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　有分析认为，Co-Ceo二元化共享权力体制无论过去还是将来，在中国都不太可能取得成功。加上从过往优酷土豆等的合并案例可以看到，人员团队整合是合并公司在过渡阶段首先需要解决的问题。

　　尽管合并后的滴滴和快的都一再强调双方管理团队会留任，但事实是以吕传伟为代表的快的团队肯定会退出，合并后的新公司将由滴滴打车CEO程维和总裁柳青领导。（DoNews）

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